IT之家 6 月 19 日消息，据路透社 18 日报道，瑞典交通管理局建议，除非取消 FSD（监督版）的超速功能，否则应反对其在欧盟的全面推广。
报道援引瑞典交通管理局信中的话说，FSD 可以无视道路限速，特斯拉如果不移除这项功能，欧盟就不应批准 FSD 上路。
瑞典交通管理局已将信函提交给欧盟机动车技术委员会。委员会定于 6 月 30 日再次讨论 FSD，并将在日后表决是否允许这项技术在欧盟全面推广。
特斯拉目前已在部分欧洲国家获得 FSD 使用许可。据IT之家了解，驾驶员保持监督时，FSD 可以控制车辆在城市道路和高速公路上行驶。欧盟全面放行 FSD 将有助于特斯拉提振欧洲销量。目前，中国纯电汽车品牌正在欧洲市场给特斯拉带来越来越大的竞争压力。
特斯拉没有回应置评请求。特斯拉用户手册提醒驾驶员，不应完全依赖系统判断限速，必须根据交通和道路状况以安全速度驾驶。
不过，FSD 提供“速度偏移”功能，驾驶员可以自行设定超出道路限速的幅度。
FSD 通过摄像头和地图数据识别限速。在美国，FSD 允许车辆超过法定限速，并提供“树懒”“舒缓”“标准”“急速”和“疯狂麦克斯”等不同驾驶模式。欧洲版 FSD 没有这些模式，而是提供“基于路况的最高车速”和“速度偏移”功能。前者会根据交通流量调整车速，后者则允许车辆超过法定限速。
芬兰和挪威等北欧国家也对超速功能表示担忧。另一方面，继荷兰之后，立陶宛、爱沙尼亚、丹麦和比利时最近已经批准 FSD。
FSD 要在欧盟全面获批，必须得到 27 个成员国中至少 15 个国家支持，而且支持国家的人口总数必须达到欧盟人口的 65% 以上。
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